长岛铁路通勤者们周三早上遭遇了严重延误——两列火车在不同事故中撞上了东河隧道某管道内的碎片。

　　麻烦事从清晨5点前就开始了。新泽西捷运局发言人约翰·查提尔告诉《每日新闻》，当时一列从皇后区阳光园车场向西行驶的停运新泽西捷运列车，撞上了第三轨供电基础设施的一部分。

　　这列火车在4号管道内滞留了大约一小时。美铁发言人表示，工作人员在早上5点55分清理完隧道，列车随后返回阳光园车场。

　　不到30分钟后，大约在早上6点25分，从亨廷顿开往宾夕法尼亚站的长岛铁路1509次列车驶入了4号管道。

　　这列火车同样撞上了碎片——消息人士告诉《每日新闻》，很可能是第三轨松动的一段。

　　随后隧道内出现烟雾情况，促使美铁派出一辆救援机车将列车拖出隧道。

　　“目前我们只能说在隧道里撞到了一块金属，”长岛铁路总裁罗布·弗里告诉记者，并补充说事件仍在调查中。

　　美铁发言人周三表示，新泽西捷运事故的原因尚不清楚，而滞留的长岛铁路列车撞上了”一块未知碎片”——三家铁路公司正在进行联合调查。

　　“我们正在确定这块碎片的来源以及第一列火车的问题原因，”美铁发言人杰森·艾布拉姆斯说。

　　弗里说，1509次列车上的部分乘客被转移到另一列开往宾夕法尼亚站的长岛铁路列车。列车的前六节车厢与其余车厢分离，继续驶往宾夕法尼亚站。

　　截至周三中午，华盛顿港、杰斐逊港和龙科科马支线的服务仍受到残留延误影响，4号轨道仍处于停用状态。

　　弗里表示，希望服务能在下午高峰时段前恢复正常。

　　四管隧道中的2号管道已停用近一年，美铁工作人员正在进行大规模检修。

　　2号管道预计将于今年夏天重新投入使用。美铁预计今年秋天开始对1号管道进行类似施工，预计将停用约13个月。

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