和亚马逊(Amazon)很像，杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)价值5亿美元的超级游艇提供了你能想到的一切，从A到Z。

　　巨大的三桅Koru号本周开始了它的职业生涯，为世界第三大富豪服务，在地中海马略卡岛附近巡航。

　　今年2月，这艘417英尺长的纵帆船首次离开荷兰鹿特丹进行海试。在马略卡岛抛锚，充分展示了它令人瞠目结舌的规模。

　　这也显示了贝索斯舰队的规模:不仅Koru号驶进了港口，它的支援船Abeona号也驶进了港口，这艘船本身就是一艘巨型船，豪华的快速快艇曾在两艘船和空中支援之间穿梭，那是贝索斯女友劳伦·桑切斯(Lauren Sanchez)的私人直升机。

　　桑切斯似乎也是船队的吉祥物，科鲁人的象征头像是传统大型帆船的一部分，以她为原型。

　　Koru号是世界上最高的帆船。它的三个229英尺的巨大桅杆使它的速度达到20节。它也是最大的亿万富翁的游艇，可以单独在帆动力下移动。

　　

　　

　　船桅如此之高，以至于荷兰官员考虑拆除已有95年历史的国王港大桥，让这艘船在从阿尔布拉瑟丹的Oceanco造船厂经鹿特丹前往北海的过程中越过131英尺的跨度。

　　据《纽约时报》报道，这一有争议的计划在当地遭到强烈反对后被取消，包括居民被敦促向贝佐斯的“最新玩具”扔鸡蛋。这艘之前被称为Y721的超级游艇被拖到了鹿特丹的一家造船厂，位于大桥下游，没有桅杆。

　　

　　

　　

　　59岁的贝索斯和53岁的比基尼女郎桑切斯在Koru上沐浴着阳光，似乎为夏天做好了准备。Koru是一个Māori的单词，意思是环或线圈，象征着新的开始——可能是对他们关系的含蓄暗示。

　　桑切斯于2018年夏天开始与蓝色起源创始人秘密约会。贝索斯于2019年1月宣布，他和妻子麦肯齐在结婚25年后离婚，而桑切斯则在当年晚些时候与丈夫帕特里克·怀特塞尔离婚。

　　桑切斯在贝索斯的舰队中扮演着至关重要的角色:作为一名直升机飞行员，有人看到她降落在阿贝奥纳号上。贝佐斯驾驶Koru时，她也在他身边。

　　

　　

　　Koru于2021年首次在Oceano船厂建造。该公司的所有者是另一位亿万富翁，阿曼的穆罕默德·阿尔·巴尔瓦尼。

　　多达18位客人可以享受游艇的三个户外甲板，其中一个带有两个游泳池。据luxo报道，这艘船有多达36名船员，还拥有电影院、会议室和休息室。

　　

　　

　　每一个细节都是为了奢华而设计的，甚至连桅杆的技术也是如此。

　　贝索斯选择了高科技的“吊杆内卷筒”，它将巨大的画布存储在甲板上方的桅杆底部。每一个都重近2000磅，但它们可以让他的甲板远离绳索。

　　清除绳索使娱乐空间最大化，并允许主桅前方有一个热水浴缸。

　　这艘游艇也是为了速度而建造的。据《超级游艇时报》报道，它的三根桅杆提供了“游艇界有史以来最大的帆区之一”。

　　

　　

　　Koru号最初的设计者和船长的身份仍然是秘密。国际船艇公司指出:“船首和斜桅的优雅曲线无疑是经典之作，但我们仍然不知道是哪个设计师画的。”

　　这艘悬挂开曼群岛旗帜的船只也像大多数帆船一样拥有发动机动力。

　　虽然其他亿万富翁都是按游艇的大小来衡量的，但贝佐斯的游艇只排在第24位。

　　

　　

　　然而，由于Koru的桅杆排除了直升机甲板，这位亿万富翁委托了一艘支援船abobona，以罗马的外出旅行女神命名。

　　除了直升机停机坪外，246英尺长的阿贝奥纳号还为四名客人提供了两间额外的客舱，以及多达45名机组人员和后勤人员。

　　这是达门游艇有史以来最大的定制支持船。在马略卡岛上，船上至少有四艘水上摩托艇，两艘快艇和一艘小艇。它的重型绞车能够吊起一艘小型潜艇，尽管据信贝索斯目前还没有一艘潜艇。

　　

　　

　　Koru的“经典外观线条”让人想起另一位亿万富翁的船:“Eos”，这是一艘305英尺长的帆船，由81岁的巴里·迪勒(Barry Diller)拥有，他在船上招待贝佐斯后，可能给了他灵感。

　　受到凯蒂·佩里和布拉德利·库珀等巨星的青睐——他们是迪勒2019年在西西里岛举行的谷歌夏令营的客人——德国制造的Eos最多可容纳16名客人和21名工作人员。

　　2006年建成时，它是世界上最大的私人帆船。迪勒是IAC和Expedia的董事长，身家39亿美元，三年后买下了这家公司。有趣的是，它的名义领袖是以迪勒的妻子、时装设计师黛安·冯·赖斯滕伯格为原型的。

　　但现在，这艘价值2亿美元、305英尺长的纵帆船与贝佐斯的船相比相形见绌。

　　

　　本周，当Koru号在西班牙海岸附近的巴利阿里海航行时，贝佐斯的船象征性地超过了其他几位科技亿万富翁的船——包括谷歌联合创始人谢尔盖·布林价值8000万美元、240英尺长的蜻蜓号，以及甲骨文联合创始人拉里·埃里森价值1.6亿美元、288英尺长的武藏号。

　　据《福布斯》报道，59岁的贝佐斯每年运营Koru的成本估计为2500万美元，但这位世界第三大富豪的1406亿美元财富不太可能需要贷款。

　　

　　

　　贝索斯对帆船动力的使用使他与大多数亿万富翁区别开来，但其他人正在寻求高科技零碳能源:据报道，一位日本亿万富翁委托建造了世界上第一艘氢动力超级游艇。

　　今年3月，德国l rssen游艇公司宣布，他们正在建造一艘氢动力超级游艇。

　　该公司拒绝透露这艘未命名超级游艇的未来主人，但专业刊物《燃料电池》(FuelCellsWorks)报道称，身家约17亿美元的日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)委托了这项创新工作。

　　

　　

　　这艘名为“宇宙计划”(Project Cosmos)的超级游艇长374英尺，由苹果公司的传奇人物马克·纽森(Marc Newson)设计，于3月初在德国伦兹堡的l rssen工厂首次亮相。

　　一旦明年完工，这艘船预计将利用无排放燃料电池技术，在停泊时产生长达15天的电力，或者以慢速行驶1000英里。

　　截至2022年3月，包括意大利和荷兰在内的其他三家主要造船厂可能会推出自己的氢燃料船，开始为新建的船舶配备氢燃料电池，据报道，首批型号预计将于2024年推出。

　　预计不久将加入贝索斯Koru的其他大型游艇包括两艘l

　　rssen型号，475英尺的Luminance和400英尺的Jag，以及荷兰制造商提供的389英尺的Feadship 821。

　　

　　但即使是这些也比不上世界上最大的巨型游艇——593英尺长的阿扎姆号。2013年，阿扎姆号由阿布扎比的统治者、去年去世的阿联酋总统谢赫·哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬(Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan)委托下水。

　　据报道，Azzam在阿拉伯语中意为决心，造价超过6亿美元，比俄罗斯寡头罗曼·阿布拉莫维奇(Roman Abramovich)拥有的533英尺长的世界第二大游艇“月蚀号”(Eclipse)长近60英尺。

　　据国际游艇公司(Boat International)称，这些巨型游艇预计明年将被REV超越。REV是一艘600英尺长的游艇，正在挪威建造，可容纳36名客人和54名船员。