美国监管机构正在调查达美航空(Delta Air Lines)如何处理受航班取消和延误影响的乘客。达美航空正努力从全球技术故障中恢复过来。

　　美国交通部长皮特·布蒂吉格周二在社交媒体平台X上宣布了达美航空的调查，“以确保该航空公司在持续大范围中断的情况下遵守法律并照顾乘客。”

　　布蒂吉格说:“所有航空乘客都有权得到公平对待，我将确保这一权利得到维护。”

　　追踪平台FlightAware的数据显示，截至周二中午，达美航空及其合作伙伴达美航空(Delta Connection)在东海岸取消了约500个航班，约占美国所有取消航班的三分之二。

　　网络安全公司CrowdStrike对全球800多万台微软电脑的软件升级出现故障，导致此次宕机从周四晚上持续到周五早上。

　　FlightAware和旅行数据提供商Cirium的数据显示，自网络中断以来，这家总部位于亚特兰大的航空公司已经取消了超过6,600个航班，远远超过其他任何一家航空公司。

　　达美航空表示正在配合调查。

　　一位航空公司发言人在一份声明中表示:“在网络安全供应商CrowdStrike的错误Windows更新导致全球IT系统无法运行之后，我们仍然完全专注于恢复运营。”“在我们的整个运营过程中，达美航空的团队正在不知疲倦地照顾和纠正受到延误和取消影响的客户，我们正在努力恢复他们对达美航空可靠、准时的服务的期望。”

　　达美航空表示，该公司半数以上的技术系统运行在微软(Microsoft)的Windows操作系统上，包括该公司用来安排飞行员和空乘人员日程的一个工具。系统无法跟上由中断触发的大量更改。

　　达美航空的倒闭令人震惊，这家公司被广泛认为是美国最好的大型航空公司——在疫情爆发前后，达美航空是最赚钱的航空公司，也是运营最好的航空公司。达美航空的准点率在美国所有航空公司中几乎一直名列前茅。

　　美国运输部表示，在看到达美航空持续大范围的航班中断“以及有关客户服务失败的报告”后，它启动了调查。

　　该部门表示，随着“处理我们已经收到的大量针对达美航空的消费者投诉”，调查将继续进行。

　　调查人员可能会关注达美航空是否遵守了联邦规定，是否向航班取消或严重延误的乘客提供了及时退款。在提供给美联社的一份短信中，一名周六航班被取消的达美航空乘客被告知，“如果您不愿意重新预订您的行程，您的机票价值将自动作为信用卡使用，可用于未来的达美航空机票。”

　　在华盛顿，议员们开始参与进来。玛丽亚·坎特威尔，华盛顿州民主党参议员。她在给达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安的一封信中表示，她“担心”达美航空没有遵守国会5月份通过的一项法律中包含的乘客权利。

　　坎特韦尔写道:“虽然技术故障显然不是由达美航空或任何航空公司造成的，但我仍然担心达美航空未能满足这一时刻，未能充分保护乘客的需求。”

　　达美航空的崩溃反映了西南航空公司的情况，该公司在2022年12月的15天内取消了近1.7万个航班。交通部的调查以西南航空公司同意支付3500万美元的罚款作为1.4亿美元和解协议的一部分而告终。

　　西南航空将其故障归咎于冬季风暴，但其他航空公司在几天内恢复了正常，而西南航空却没有。消费者权益倡导者在本月看到了达美航空的相同模式——该航空公司继续指责CrowdStrike的中断，而美国航空等竞争对手则迅速恢复。就连取消航班第二多的美联航(United Airlines)周一也恢复了正常。

　　“这不是造成问题的原因，而是你如何从问题中恢复过来。这是对航空公司的考验，”威廉·麦基(William McGee)说。他曾是一名飞机调度员，现在是美国经济自由项目(American Economic Liberties Project)的消费者权益倡导者，该组织对大公司持批评态度。