开斋节上午，一列货运列车在印度东部贾拜古里附近撞上了一列受欢迎的客运列车干城章嘎特快，造成10人死亡，数十人受伤。

　　事故发生在纳伦德拉·莫迪政府宣誓就职的两周内。它再次让人们关注印度铁路骇人听闻的安全记录，以及莫迪政府的优先事项错位。

　　在过去的5年里，印度铁路一直上新闻，因为莫迪总理大张旗鼓地宣布了梵德巴拉特高速列车。自2019年以来，他已经启动了50列这样的列车，其中10列在最近的大选前夕在一天内启动。

　　然而，当大规模火车事故一再使印度铁路成为头条新闻时，总理却明显缺席。干城章嘉高速列车事故发生几乎一年前，印度东部奥里萨邦发生了可怕的巴拉索尔火车悲剧，三列火车相撞，造成300人死亡。

　　顺便说一句，根据铁道部的数据，正如《商业标准报》报道的那样，在过去的五年里，平均每月发生三起火车事故。去年6月，巴拉索尔发生多列火车相撞事故，随后又发生了两起火车事故;10月初，东北快车在比哈尔邦脱轨，造成4人死亡，月底，印度南部安得拉邦发生火车相撞事故，造成14人死亡。

　　脱轨后的轨道碰撞是造成列车事故的主要原因。去年，火车相撞事故激增。本周早些时候在孟加拉发生的事故中，一列货运列车与一列静止的客运列车相撞。

　　在各方的指责下，铁道部最初将责任归咎于遇难的货运列车副驾驶员。随后，该公司收回了自己的说法，承认自动信号系统在这条线路上不起作用。此外，被铁道部指控指控司机的受伤乘客否认自己这么做过。

　　每次事故发生后的调查都一再对铁路安全发出警告。他们强调了信号系统现代化和铁路安全措施升级的必要性。

　　印度铁路部长Aswani Vaishnaw经常宣称铁路安装了最先进的防碰撞“卡瓦奇”设备。然而，现实情况是，迄今为止，超过10.4万公里的铁路总长度中，只有约1%已经覆盖。

　　防撞装置可以在副驾驶没有刹车的情况下自动刹车。不幸的干城章嘉特快上没有安装这样的装置。

　　令许多人愤怒的是，从技术官僚转型为政治家的瓦希纳的麻木不仁。国会发言人Supriya Shrinate指控称，事故发生数小时后，尽管人们还在哀悼死者，但瓦什瑙似乎更感兴趣的是拍摄自己不戴头盔骑在摩托车后座上前往事故现场的视频。

　　“他不是铁路部长，他是印度的铁路部长，”她嘲笑道。

　　不出所料，在野党要求这位“无能的部长”辞职。令人震惊的是，尽管在他的任期内发生了像巴拉索事故这样的巨大悲剧，瓦希瑙在莫迪的第三个任期内仍被保留为新内阁的铁路部长。

　　西孟加拉邦首席部长玛玛塔·班纳吉(Mamata Banerjee)猛烈抨击莫迪政府，称虽然“有很多大话和美化正在发生”，但“乘客的便利设施受到了损害”。她指责政府玩忽职守，一心只想着为“万德巴拉特”列车做宣传。

　　不只是反对派领导人指责莫迪政府无能。像前铁路总工程师阿洛克·库马尔·维尔马这样的技术专家痛斥政府“错位的优先事项”。他在《印度快报》(Indian Express)上写道，虽然“现有的(印度铁路)网络陷入了螺旋式下降”，但它正“被昂贵的大型项目计划淹没，这些项目的财务可行性存在严重问题”。他提到了高铁和“‘半高速’梵德巴拉特列车，它们更多的是奢侈品和化妆品，而不是速度。”

　　审计长和审计长(CAG)最近的报告强调，铁路安全特别基金被滥用于购买足部按摩器、陶器、电器、家具、冬季夹克、电脑和自动扶梯，以及开发花园和建造厕所。该报告引起了人们对资金不足的铁路安全基金的关注。CAG的报告指出，轨道维护和更新方面的重大漏洞，以及机车司机和工作人员过度劳累等人为因素，导致了脱轨和事故。

　　印度的铁路网是世界上最大的铁路网之一，每天运送2400万人。它也有163年的历史。因此，铁路基础设施的维护对铁路的健康发展至关重要。

　　国大党主席Mallikarjun Kharge指责莫迪政府“摧毁了铁路”，他问道:“纳伦德拉·莫迪，告诉我们谁应该被追究责任，铁路部长还是你?”他问为什么铁路部门的30万个职位还没有填补。

　　最近，社交媒体上充斥着拥挤的客运列车的画面。Kharge问道，为什么穷人最常乘坐的卧铺(无空调)车厢的数量减少了，而火车票价却上涨了。他想知道莫迪政府是否自2017年以来将铁路预算与一般预算合并，以逃避问责。

　　“超高速”Vande Bharat列车的设计师苏汉舒·马尼(Sudhanshu Mani)抨击政府没有关注普通人的旅行需求，这是一个“错误”。他呼吁政府增加火车上非空调车厢的数量，以满足穷人的出行需求。他指出，Vande Bharat列车迎合的是高端旅客，他们有能力支付更多的舒适费用。但他说，普通人的利益不应被忽视。顺便说一句，由于轨道状况不佳，这些高铁的平均时速为83公里，而不是最高时速130公里。

　　毫无疑问，铁路旅行仍然是印度普通人唯一的大众交通工具，向上流动的中产阶级选择了奢侈的航空旅行。如果莫迪政府忘记将稀缺资源集中在铁路安全和普通铁路乘客的利益上，那么高铁和子弹头列车的梦想可能会落空。