美国司法部周二告诉一名联邦法官，波音公司违反了一项和解协议，该协议允许该公司在涉及737 Max飞机的两起致命坠机事件后避免刑事起诉。

　　在对波音飞机安全性的审查日益严格之际，现在要由司法部决定是否对该飞机制造商提起诉讼。司法部表示，检察官将最迟于7月7日告诉法庭他们计划如何进行。

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　　波音公司于2021年1月与司法部达成了25亿美元的和解协议，以避免因一项欺诈指控而被起诉——误导批准737 Max的监管机构。波音公司将欺骗行为归咎于两名级别相对较低的员工。

　　今年1月，在阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 Max喷气式客机上，一个门塞面板炸飞了一架飞机，此后这家制造业巨头再次受到审查。该公司正在接受多项调查，联邦调查局已经告诉该航班上的乘客，他们可能是犯罪的受害者。

　　波音公司没有立即回应置评请求。

　　美国司法部刑事部门反欺诈部门负责人格伦·莱昂(Glenn Leon)在提交给德克萨斯州联邦法院的信中表示，波音公司未能做出改变，以防止其违反联邦反欺诈法——这是2021年和解协议的一个条件。

　　美国司法部表示，这一裁决意味着，波音可能会因“美国所知的任何联邦刑事违法行为”而受到起诉，包括该公司希望通过25亿美元和解协议避免的欺诈指控。

　　然而，目前尚不清楚政府是否会起诉这家制造业巨头。

　　司法部在提交给法庭的文件中表示:“政府正在决定如何处理此事。”检察官表示，他们将于5月31日与坠机遇难者家属会面。

　　代表埃塞俄比亚Max空难遇难者家属的律师保罗·卡塞尔(Paul Cassell)称，这是“积极的第一步，对遇难者家属来说，还有很长的路要走”。

　　“但我们需要看到司法部采取进一步行动，让波音承担责任，并计划在5月31日的会议上更详细地解释我们认为对波音持续的犯罪行为的满意补救措施，”卡塞尔说。

　　对2018年和2019年坠机事件的调查指出，波音在没有通知飞行员或航空公司的情况下给Max增加了一个飞行控制系统。波音公司淡化了该系统的重要性，直到第二次坠机后才对其进行了检修。

　　司法部调查了波音公司，并于2021年1月了结了此案。经过秘密谈判，政府同意不起诉波音欺骗批准这款飞机的监管机构，从而欺骗美国的指控。

　　作为交换，该公司支付了25亿美元——2.436亿美元的罚款、5亿美元的受害者赔偿基金，以及向停飞Max飞机的航空公司支付近18亿美元。

　　自印尼和埃塞俄比亚的坠机事件以来，波音面临民事诉讼和国会调查，其业务也受到了巨大损害。