任何一颗跳动的心脏和一点砾石在他们的指甲都知道欣赏斯巴鲁WRX，因为它是什么:一个可夹住的全轮驱动钻机的灵感来自一些最好的拉力赛在赛车运动。2024年，该品牌选择增加一些安全技术和一个技巧自适应悬架，同时扩大装饰的数量。

　　这是正确的-而原来的WRX是一个技术上修剪翼豹阵容，今天的机器是一个模型，以自己的权利，出现在不少于五种不同的伪装。在深入研究差异之前，要知道在这个国家销售的每一辆新WRX都将配备一台2.4升涡轮增压拳击手式发动机，功率为271马力，扭矩为258磅-英尺。因为它是一辆斯巴鲁(尤其是WRX)，所以全轮驱动是标配。

　　首先是售价33,695美元的基础装饰，这款装饰配备了六速手动变速箱，加上LED大灯和17英寸合金等齿轮。里面是古怪的双显示屏信息娱乐装置，两个7.0英寸的触摸屏堆叠在一起，就好像有人不小心在工厂复制粘贴一样。

　　接下来是运动装饰，提供六速手动或连续可变变速器，斯巴鲁称之为“SPT”在一点命名欺诈。这款车抛弃了怪异的信息娱乐系统，配备了11.6英寸的平板显示器，同时还增加了双区气候控制和天窗，以及前保险杠上的雾灯。这款Sport的价格为38,195美元，如果你想要自动档，还要再加大约2,000美元。

　　新款RS正好处于中间位置，售价41895美元，配有手动包装盒。在这里，你会发现布雷博品牌的制动器(前置六活塞单元)，交叉钻转子，不同调谐的阻尼器，和粘普利司通Potenza橡胶19英寸合金。转向架已经固定，大灯是自适应的，天窗被抛弃了。装备齐全，这可能是这个阵容的新宠。

　　Sport-Tech的起价为41995美元，配备了GPS和音响，还有六速手动档。前大灯有不同的风格和座位是在Ultrasuede鞋。最后，新的GT提供了访问这些新的适应性阻尼器，但一个将不得不花费$44,895和解决自动变速器，以便这样做。

　　在其他地方，驾驶辅助系统“视力”(EyeSight)现在已成为所有内饰的标配，部分原因是技术的民主化，部分原因是斯巴鲁(Subaru)的某个人想出了如何让这一系统与手动变速器配合使用的办法。

　　预计2024年WRX，在其所有的伪装，出现在经销商的大量在今年上半年。