我知道有一些社区成员对我感到不满，因为我继续推动Lutherville车站的开发商与居住在Lutherville- timonium地区的各种团体的领导层就该地区拟议的重建进行讨论。开发商MLR Partners希望在卢瑟维尔车站(Lutherville Station)建造约400套公寓和一栋办公楼。根据我对这个问题的经验，从许多选民那里听到，由于担心学校拥挤，交通，水和下水道的影响，公寓单元的数量对该地区的大多数公民来说是不可接受的。

　　我担心，在没有任何进一步讨论的情况下，简单地拒绝这个项目，可能会导致开发商通过其他方式寻求批准这个拟议的开发项目，比如在州一级或地方立法剥夺我在这个地块的分区权(“巴尔的摩县有一种疾病:它被称为‘市政礼貌’”，3月6日)。这不是毫无意义的猜测。

　　安纳波利斯的新政府对扩大巴尔的摩地区的轻轨服务和公交导向发展非常感兴趣。这很可能是卢瑟维尔市民在卢瑟维尔车站重建中发挥重要作用的最后一次机会。这就是为什么我强烈认为社区团体和开发者必须继续共同努力达成共识。

　　目前，该地区的大部分建筑已经空置了十多年，问题不在于是否会重新开发，而在于何时重新开发。我鼓励各方进行讨论，希望在卢瑟维尔车站建造的东西将成为社区的资产。根据现行法律，开发商需要我要么推出计划单元开发，要么重新规划房产。开发商最近提交了一份全面的重新分区申请，要求划出一个允许混合用途住宅的区域。

　　没有其他人能做到这一点——在没有有意义的社区投入的情况下，我也不会这样做。现在是时候让卢瑟维尔社区在卢瑟维尔车站的发展中发挥有意义的作用。这就是为什么我认为这些讨论应该继续帮助确保在那里建立的任何东西都将成为社区的资产。

　　——韦德·卡奇，科基斯维尔

　　本文作者是一名共和党人，在巴尔的摩县议会中代表第三区。

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