吉隆坡：尽管在吉隆坡国际机场，一群摄影师仍然坚定不移地等待几个小时，只为捕捉到他们梦想中的飞机的完美照片。

　　他们的手总是摆好姿势，随时准备按下快门按钮，捕捉飞机到达或离开的时刻——无论是用于个人收藏还是与世界各地的航空爱好者分享。

　　50岁的海罗尔·哈尼姆·哈伦（Hairol Hanim Harun）就是其中之一。三年前，在一位朋友的介绍下，他发现了自己对拍摄这些“铁鸟”的热情，这些“铁鸟”通常被称为“观机”。

　　最初，他是一名婚礼摄影师，他使用现有的摄影设备来探索这个新的主题-客机摄影。

　　“一开始，我只是跟着其他飞机观察员，因为我有一台数码单反相机。我会捕捉眼前的任何一架飞机，选择最好的照片，编辑它们，并在社交媒体上分享，”他告诉马新社。

　　“随着时间的推移，我与社区的关系越来越密切，他们教会了我飞机的模型、尺寸、技术和飞行操作。捕捉飞机的完美角度，尤其是罕见的角度，是一种无与伦比的满足感。”

　　作为三个孩子的父亲，他每周至少会在Anjung Spotter呆两天，他说，观察飞机的兴奋感与他平时作为婚礼摄影师的工作完全不同。

　　正因为如此，Hairol不介意在Anjung Spotter呆上几个小时，尽管从他在直落邦利马加朗的家到吉隆坡国际机场要花将近一个小时的时间。

　　“这个爱好需要耐心和技术，而婚纱摄影更多的是人与人之间的互动。并不是所有的飞机都能准时到达；有些会被推迟，天气条件也在捕捉完美镜头方面发挥着重要作用。

　　他解释说：“在婚礼上，我们有闪光灯和适当的照明，而在这里，我们完全依靠自然条件。”

　　为了跟踪飞机时刻表和机型，他使用了Flight Radar 24应用程序。

　　Hairol通过Kyrolphotography活跃在抖音上，他认真对待自己的爱好，投资了超过8万令吉的积蓄来升级他的相机配件，包括长焦镜头，以捕捉更高质量的图像。

　　“在婚礼摄影中，我们使用短镜头或定焦镜头，可以跟随拍摄对象移动。但作为一名飞机观察员，我们需要一个变焦镜头，因为飞机移动得很快，而我们保持静止，”海罗尔说。

　　对于39岁的穆罕默德·阿卜杜勒·哈菲兹·阿斯米来说，近距离观看来自不同国家的飞机是他儿时的梦想。

　　在马来西亚机场控股有限公司（Malaysia Airports Holdings Bhd KLIA）担任消防员给他带来了优势，因为他可以进入外部飞机观察员无法进入的区域。然而，他强调，他仍然必须遵守当局制定的所有规定。

　　“我看到的景象比外面的清晰得多。我可以捕捉到外部观察者无法捕捉到的角度，但我必须遵守安全规则，比如在停放的飞机附近穿上安全背心，避开禁区，”他说。

　　来自丁加奴的阿卜杜勒·哈菲兹分享了作为一名飞机观察员的兴奋之情，他说他被每架飞机的独特性所吸引，捕捉罕见的模型或特殊的涂装是一种激动人心的经历，他喜欢与他人分享。

　　“我拍摄的罕见飞机包括2010年降落在吉隆坡国际机场的著名快递公司的最后一架货机麦道MD-11，以及去年8月降落在吉隆坡国际机场的波音KC-135同温层加油机。”