达美航空(Delta Air Lines)正面临一项集体诉讼，指控该航空公司在上月全球技术故障后拒绝退款。

　　在航空公司中，达美航空是迄今为止受影响最严重的航空公司，由于关键系统在此次事故中瘫痪，达美航空不得不取消数千个航班。

　　这起诉讼是周二在美国乔治亚州亚特兰大北区地方法院提起的，诉讼代表的是受中断影响的达美航空客户。在诉状中，这些乘客声称，达美航空拒绝或无视他们要求立即为取消或延误的航班退款的要求。

　　该投诉还称，达美航空没有向所有受影响的乘客提供餐饮、酒店和地面交通凭证，并继续拒绝或无视这些意外费用的报销要求。

　　诉讼称:“这些不公平、非法和不合理的做法导致达美航空以牺牲客户利益为代价，不公正地为自己谋利。”

　　诉状称，原告正在为所有因航班中断而被取消或受到重大影响的达美航空客户寻求退款。

　　总部位于亚特兰大的达美航空没有立即回应置评请求。

　　美国交通部正在调查达美航空未能像其他航空公司一样迅速恢复的原因。美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)上个月表示，该部门还将审查达美航空的客户服务，包括“不可接受的”求助线路，以及无人陪伴的未成年人滞留机场的报道。

　　周二，微软宣布将加入网络安全软件公司CrowdStrike的行列，对达美航空发起反击。达美航空指责这两家公司在7月份宕机后造成了数千次航班取消。

　　微软的一名律师表示，达美航空的关键IT系统可能由其他科技公司提供服务，而不是微软的Windows系统。

　　达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)此前曾表示，从CrowdStrike升级到运行微软Windows系统的机器时出现了故障，导致全球技术中断，给达美航空造成了5亿美元的损失。巴斯蒂安提出了采取法律行动的威胁。

　　周二，达美航空表示，该公司长期以来一直投资于可靠的服务，包括自2016年以来“数十亿美元的it资本支出”，以及每年数十亿美元的it成本。该公司拒绝进一步置评。

　　CrowdStrike也对达美航空的说法提出了异议。该公司和微软都表示，达美航空拒绝了他们帮助该公司从上月的故障中恢复的提议。微软的律师表示，首席执行官萨蒂亚·纳德拉在宕机期间给巴斯蒂安发了邮件，但达美航空首席执行官从未回复。