美国汽车工人联合会（United Auto Workers）试图阻止候任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）入主白宫、组织更多不加入工会的汽车工厂，并就斯特兰提斯汽车公司（Stellantis NV）在伊利诺伊州一家闲置的Jeep工厂的承诺向其施压，但这些活动并未按计划进行。

　　但全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩周五称，他的工会主席任期迄今为止是“工会历史上在谈判、良好合同和组织方面最成功的一年半。”

　　美国汽车工人联合会耗资4,000万美元的组织活动为4月份大众汽车（Volkswagen AG）田纳西州查塔努加（Chattanooga）工厂的4,300多名小时工加入工会创造了声势，但随后5月份梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz Group）阿拉巴马州工厂的全国劳资关系委员会（National Labor Relations Board）选举失败。该工会在10月底表示，由于贝尔维迪尔装配厂（Belvidere Assembly Plant）一辆中型卡车的投产延迟，该工会暂停了在斯特兰提斯（Stellantis）一些地方发起的罢工授权运动。本周，特朗普赢得了总统大选的胜利，赢得了密歇根等中西部工业州的胜利，尽管UAW发起了几十年来最大规模的选举参与计划。

　　此外，UAW成员正在等待法院指定的监督员对包括费恩在内的几名执行董事会成员涉嫌报复和偏袒行为的调查结果。费恩曾表示，他将改变现状，带领UAW走向新的方向。UAW表示，欢迎监察机构在根除腐败方面的工作，并将配合调查。

　　韦恩州立大学（Wayne State University）管理学名誉教授马里克·马斯特斯（Marick Masters）表示：“（批准2023年与底特律三巨头签订的创纪录合同）之后发生的一系列事件，让人对费恩的领导能力产生了质疑。”

　　一些UAW成员已经提出了质疑。来自弗林特的40岁的Rene LaCross是特朗普的支持者，他在伯顿的通用汽车公司戴维森路处理中心工作，他认为工会应该对费恩进行召回投票，因为UAW的资金用于支持哈里斯的竞选活动。

　　LaCross说：“有些工厂正在大规模裁员，有些工厂正在关闭，他们正计划搬迁，斯特兰提斯发出了这些通知，他正在处理总统选举。”“我理解你想支持她，你可以在自己的时间去做。你需要担心你的会员资格和那些把你放在那里的人。因为如果你不这样做，那么我们有权做我们应该做的事情，那就是召回费恩，因为他没有问我们是否会支持她的竞选活动，或者用这些资金支持任何竞选活动。”

　　去年，工会取得了胜利，与福特汽车（Ford Motor Co.）、斯特兰提斯（Stellantis）和通用汽车（GM）达成协议，在四年内实现了27%的复合工资增长，重新调整了生活成本，缩短了达到最高工资的时间，并获得了其他福利。费恩出现在全国电视节目上，并在Facebook上直播谈判的最新进展，他成为全国公认的劳工运动人物，而乔·拜登（Joe Biden）总统也创造了历史，成为第一位加入罢工纠察工人队伍的在任总统。

　　咨询公司MSR Strategy负责人、曾参与劳资谈判的前通用汽车内部顾问马克?罗宾逊（Marc Robinson）表示：“鉴于工会目前的政治状况，在23年的合同之后，下次有人挑战他（费恩）的想法似乎是不可想象的。”

　　作为工会政治参与计划的一部分，全国有5000多名UAW志愿者参加了活动，仅在密歇根州，他们就敲开了25万多扇门。据工会称，一项内部调查显示，民主党候选人卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）的成员领先共和党候选人特朗普22个百分点，而在从UAW那里听到选举消息的成员中，这一优势增加到29个百分点。

　　“我们的大多数成员都支持卡玛拉·哈里斯，”费恩在接受《底特律新闻》（the Detroit News）采访时说。在选举前，人们曾多次看到费恩穿着写着“特朗普是个痂”的t恤。“大多数有组织的劳工支持卡玛拉·哈里斯，但很多工薪阶层的人几十年来都感到被遗忘了。

　　“很多人都看自己的钱包，看自己在哪里，看东西的价格，通常情况下，无论谁掌权，他们通常都要对这些事情负责，所以我认为这是其中的一部分。但最终，大多数美国人决定给特朗普第二次机会。”

　　特朗普在2020年将至少四个摇摆州从蓝转红，包括密歇根州。内布拉斯加州无党派人士奥斯本（Dan Osborne）和俄亥俄州现任民主党人布朗（Sherrod Brown）在美国参议院竞选中的失利，是UAW关注的另外三场竞选中的两场。在密歇根州参议院竞选中，民主党众议员埃莉萨·斯洛特金险胜前众议员迈克·罗杰斯。

　　马斯特斯说：“各政党之间正在进行持续的重组。”共和党将越来越被视为一个跨越性别和种族的工人阶级政党。大多数工人阶级都不参加工会。他（特朗普）意识到他需要关注工会工人，当然，由于工会的领导，他不会这样做。”

　　在UAW 2B地区，工会成员在覆盖俄亥俄州和印第安纳州的地区敲了8万扇门。美国汽车工人联合会（UAW）将不得不专注于自己的战略，2B区主管戴夫·格林（Dave Green）说，但劳工只是拼图的一部分。

　　格林说：“民主党显然必须坐下来寻找更好的方向。”

　　格林一直试图对选举结果保持积极的态度，他告诉他的员工：“当他们放松对企业的监管时，我想象安全标准、职业安全与健康管理局（OSHA）的监管，恢复社会正义问题和人权，这对我们来说是工作保障。”我们将有更多的工作要做，试图保护我们所拥有的，并在此基础上继续发展。”

　　随着时间的推移，UAW和民主党人都“变得自满了”，57岁的Lori Welch说，她来自密歇根州拉皮尔市，一生都是民主党人，在通用汽车工作了30年。

　　“这确实可以追溯到教育。我们只是侵蚀了教育，”韦尔奇说，他花了六个星期的时间与田纳西县的工会成员就选举进行接触。“看起来很多男人都出来了，把票投给了唐纳德·特朗普，从来没有落选过。这并不是说她（哈里斯）不是个好候选人。我是说，她比当选的人聪明十倍。这只是因为她是一个女人。”

　　在工会和特朗普在竞选活动中所说的话之间有一些共同的目标。他曾表示，他将重新谈判美国-墨西哥-加拿大贸易协定，鼓励国内工业投资，防止美国制造业就业机会流向墨西哥。

　　“特朗普总统将信守对辛勤工作的美国人的承诺，”特朗普-万斯过渡团队发言人卡罗琳·莱维特（caroline Leavitt）在一份声明中说。“他将把工作带回国内，恢复美国制造业，削减通货膨胀，减税。美国工薪阶层之所以选举特朗普总统，是因为他们相信他会让美国再次伟大。”

　　费恩表示，工会尚未与特朗普过渡团队取得联系，但UAW愿意与“任何政治家，无论党派”合作，以保护美国的就业机会。

　　费恩说：“特朗普总统一再表示，他将把工作带回美国，并对那些把美国工作外包出去的公司采取强硬措施，我们同意这一点。”他指出，工会正面临着几家威胁要把工作从美国转移出去的公司。“前面还有很多工作要做。我们一直愿意为此努力，在那里我们可以找到共同点。”

　　加州大学伯克利分校（University of California-Berkeley）专门研究劳工和全球经济的名誉教授哈利·沙肯（Harley Shaiken）表示，费恩可能是时候把他的t恤换掉了，但他表示，工会面临的挑战不会阻止它可能取得一些进展。

　　“这并没有把他们排除在外，”他说。他说：“这凸显出工会的处境总体上是多么艰难。在一些令人惊讶的领域，工会加大力度可能会帮助它实现一些目标。”

　　据媒体报道，特朗普已经要求在他第一任期内担任美国贸易代表的罗伯特·莱特希泽再次领导联邦贸易委员会。

　　“他理解UAW在贸易方面提出的要求，” Shaiken说。“他对此持开放态度。他是否能在这些问题上采取行动，这是需要牢记的。也有一些亮点。”

　　即便是特朗普与特斯拉公司的密切关系。首席执行官埃隆·马斯克可能有它的好处，沙肯说。

　　他说：“马斯克对美国汽车工人联合会非常不满。但他非常希望看到电动汽车和自动驾驶汽车占据中心位置，并继续发展下去，这不仅有利于经济。考虑到底特律汽车制造商已经在电动汽车上投入了数十亿美元，《减少通货膨胀法案》的激励措施和税收抵免对美国汽车工人联合会来说是一个积极的因素。让他们自生自灭对谁都没有好处。”

　　近几个月来，Fain领导下的UAW对Stellantis及其首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的态度越来越强硬，尤其是在这家汽车制造商表示将推迟承诺重新开放位于贝尔维迪尔（Belvidere）的前Jeep切诺基（Jeep Cherokee）工厂之后。伊利诺斯州。该工会提出了一系列不满，举行了集会，并威胁要就Belvidere工厂的延误举行罢工，同时还提出了对该公司可能将道奇杜兰戈（Dodge Durango） SUV的生产从底特律转移到加拿大的担忧。

　　但在斯特兰提斯工厂持续裁员的情况下，工人们越来越担心自己的工作，该公司继续在财务上挣扎，库存水平居高不下。上个月底，工会官员表示，他们撤回了许多申诉，并撤回了罢工行动，至少目前是这样，但警告说，他们仍可能在未来几周内恢复罢工行动。

　　UAW Local 1166代表了斯特兰提斯在印第安纳州科科莫的铸造厂，也是费恩之前担任工厂车间主席的地方工会，但没有获得批准10月底罢工所需的三分之二的支持。

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　　“61%的人投票支持罢工，但必须有三分之二的多数票才能批准罢工。我们的成员压倒性地支持行动。”“我们必须接受这家公司，我们不会改变这一点。我们不会放慢这场战斗的速度。”

　　大选后一天，斯特兰提斯还宣布在托莱多组装中心（Toledo Assembly Complex）裁员，该工厂生产吉普角斗士（Jeep Gladiator）皮卡。费恩说：“他们选择在那天裁员。”“也许他们认为特朗普什么都不会做。”

　　布莱恩·凯勒是斯特兰提斯的员工，他在2022年与费恩竞选，并在社交媒体上严厉批评了他。在周四的Facebook直播活动中，他重申了他对费恩的呼吁，因为斯特兰提斯正在进行裁员，以及他对哈里斯的坚定支持，他警告说，这可能会对工会产生适得其反的影响。

　　凯勒说：“事实是，拜登和卡玛拉·哈里斯现在就在那里，自从临时协议获得批准以来，我们一直在流失工作岗位。”“我希望拜登和哈里斯能做点什么，阻止斯特兰提斯正在做的事情（裁员）。如果不是这样，我们将不得不与特朗普进行一些对话。问题是，因为肖恩·费恩说了特朗普的坏话，肖恩·费恩毁掉了我们和特朗普之间的任何桥梁。”

　　美国汽车工人联合会的另一位成员、费恩的批评者大卫·皮尔斯伯里（David Pillsbury）在活动期间加入了凯勒的阵营，并同意他的看法，即费恩在言辞上走得太远了。他提到了一封政治邮件，上面有一张粪便的图片，上面有抓痕和嗅迹，上面写着：“唐纳德·特朗普满是粪便，你都能闻到。”

　　”哈里斯丢失。肖恩·费恩与唐纳德·特朗普为敌，称他为痂，”皮尔斯伯里对近200名Facebook直播观众说。“这对他来说不会有什么好结果。”

　　他补充说，工会现在需要“考虑一分钟，冷静下来，想办法收回一些言论，并弄清楚他（特朗普）是否会合作。”

　　马克·琼斯，53岁，在斯特兰提斯的底特律装配中心工作。他最初支持哈里斯，并于10月中旬参加了她在底特律的一次集会，当时他对一名记者说，他欣赏副总统关于制造业和中产阶级的信息，他认为特朗普与像他这样的工薪阶层脱节。

　　但在选举日之后，这位底特律居民表示，他最终会投票给特朗普，理由是保护美国汽车工人的就业机会、电动汽车法规和跨性别问题。

　　“我认为他说到做到，”琼斯这样评价特朗普。“他可能会在这个过程中得到报酬——这就是唐纳德·特朗普，他会做他该做的。但他就是我们要找的人。”

　　费恩说，与此同时，美国汽车工人联合会继续进行组织工作。该公司正在与大众汽车（Volkswagen）谈判第一份合同，后者发现自己陷入成本危机，并表示可能关闭在德国本土的三家工厂。通用汽车和LG能源解决方案（LG Energy Solution）在田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的合资企业Ultium Cells LLC电池厂的约1,000名工人中，大多数人也在9月份选择通过卡片检查系统加入工会。

　　费恩还表示，福特汽车（Ford Motor Co.）和SK On有限公司（SK On Ltd.）的电动汽车电池合资企业BlueOval SK在肯塔基州的工人已经“准备好了”，并表示“很快”就会提交全国劳资关系委员会（National Labor Relations Board）选举的申请。今年，工会还增加了数万名高等教育工作者。

　　费恩说：“我不知道有多久了，我们一直被告知我们赢不了，我们在南方赢不了，我们赢了，现在又被告知我们赢得不够快。”“一切进展顺利，我们将继续做我们正在做的事情。

　　“在过去，共和党在组织方面并没有真正支持这些问题。我想我们会看到的。你不能坐在这里声称你是为工人着想，当你知道工人希望自己过得更好时，你基本上会试图取消所有现有的项目。我们已经看到了（保守派智库传统基金会的）2025计划，其中的一些事情。如果这是这个政党将要走的道路，那么你会看到下一轮选举的另一个转变。”

　　工会继续努力为非工会工厂的国家劳资关系委员会选举争取支持。该公司此前曾宣布，30%、50%和绝大多数工人在提交NLRB选举之前签署了工会授权卡，这是里程碑式的事件。自从失去梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）以来，该公司还没有宣布任何里程碑式的消息。本月早些时候，芝加哥汽车供应商Flex-N-Gate的工人投票决定与工会联合起来。

　　沙肯说，在特朗普政府领导下组织起来可能会困难得多。在他的第一个任期内，NLRB面临着执法人员的削减，法院的判决可能对劳工不那么友好。

　　“这并不意味着它是不可能的，”Shaiken说。“工会已经证明了，肖恩·费恩也证明了团结可以带来好处。那会是一件很棒的新t恤。”