事实上，曼西赛车正在为保时捷911 GT3 RS开发一个新的包已经不是秘密了。本月早些时候，我们在纽博格林看到了一辆原型车的测试，今天，一辆不同的测试车在这条著名的赛道上亮相。这是一个相当具有侵略性的机器，我们不得不承认它看起来不可阻挡地攻击环的角落。

　　我们想先谈谈后面那个巨大的侧翼。与股票911 GT3 RS相比，这个扰流板看起来更宽，似乎是坐高一点，相比车顶线。正如你从这页顶部的视频中看到的，机翼是主动的，这意味着它会根据汽车是加速还是减速而旋转。另一个新的空气动力学元素可以看到在屋顶上的鳍的形式，并有多个其他较小的空气偏转板。这些都是普通911 GT3 RS所不具备的功能。

　　除了空气动力学升级，这个原型据说是配备了升级刹车设置。目前还不太清楚，但这应该是性能提升的一部分，旨在使赛车在赛道上更有能力。其他调整应该包括一个更硬的悬架，以及较低的整备重量相比，工厂的车。

　　不过，我们不期望在引擎盖下发生变化。虽然Manthey将重点放在空气动力学，制动和悬架上，但预计将保持4.0升自然吸气六缸发动机不变。在这个应用程序中，电机产生518马力，使汽车在3.0秒内从静止状态加速到每小时60英里。七速双离合变速箱将动力传递给车轮，这也应该保持不变。

　　911 GT3 RS已经是一辆公路赛车，但随着Manthey的升级，它将为那些赛道周末做好更好的准备。不过，这并不便宜。Manthey为911 GT3设计的套件售价57,300美元，乍一看，这个新套件看起来更加硬核。而2023款911 GT3 RS目前的售价至少为225,250美元(含1,450美元的目的地费)，升级后的售价可能会比你想象的更接近30万美元。

　　与此同时，保时捷已经在研发911 GT3的升级版。

　　注:保时捷911 GT3与Manthey套件在画廊的图片。