梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫表示，红牛车队冠军马克斯·维斯塔潘在周六的巴林大奖赛上取得胜利，取得了一个统治性的开局，为自己连续第四个f1冠军的目标做出了贡献。

　　维斯塔潘以22.4秒的优势领先队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)，轻松夺冠，这也增加了本赛季一边倒的可能性。

　　他从杆位起跑，每一圈都领先，而且是最快的一圈。

　　维斯塔潘说:“难以置信，我认为今天比预期的还要好。”

　　“这很有趣，我在车里感觉真的很好。拥有这样的日子是很特别的，一切都感觉很完美，你觉得自己和车融为一体。”

　　上个赛季，他的红牛被证明很难追上。至少从2024赛季的揭幕战来看，他完全有可能变得更具统治力。

　　“不幸的是，是的，”梅赛德斯老板沃尔夫在被问及维斯塔潘是否无法追上时说。“(我们)必须承认他的表现水平真的很强。

　　“我认为今天的马克斯并不是在一个不同的联赛，但他是在一个不同的星系——他的表现是非凡的。”

　　没想到会这么直截了当。周五的排位赛非常接近，三支不同的车队在练习赛中占据了第一名，这增加了周六比赛更加接近的可能性。

　　然而，维斯塔潘在创纪录的24轮比赛的第一场比赛中轻松获胜，迅速粉碎了这些希望。

　　这位26岁的车手同样在去年的巴林站揭幕战中获得杆位。

　　与此同时，卡洛斯-塞恩斯表示，在巴林大奖赛上获得第三名的过程中，他很高兴能够利用自己咄咄逼人的一面，进行一系列超车，包括两次接近队友查尔斯-勒克莱尔。

　　塞恩斯自去年10月以来首次登上领奖台，开启了他在法拉利的最后一个赛季。创纪录的24场比赛意味着在刘易斯·汉密尔顿明年接替他的位置之前，这将是一个漫长的告别。塞恩斯仍在寻找2025年的车队。

　　“这不是一场直截了当和轻松的比赛，但我非常喜欢它，”塞恩斯说，并补充说这是他自7月奥地利大奖赛以来的第一场比赛，在那里他可以自由地攻击位置，而不用担心他的法拉利在紧跟在另一辆车后面时损坏了轮胎。

　　“我喜欢赛车，我喜欢超车，喜欢咄咄逼人，喜欢进攻。而去年的赛车，这是根本不可能做到的，”塞恩斯说。

　　不过，在巴林，塞恩斯也不全是好消息。两辆法拉利都有刹车问题，勒克莱尔称之为“危险”。塞恩斯说，即使在沙漠夜晚的凉爽条件下，他的刹车也会过热，当他跟在其他车后面时，但他“尽量不惊慌”。

　　“在车里从来没有亲密的感觉，”他说。“每当我超越我的队友时，我总是会尽可能地留下更多的空间。只要我感觉自己完全在控制之中，我就会尝试这样做，不会让任何一辆车处于危险之中。”